ANKETA – Praktické zkušenosti s jízdou na elektrokolech - výsledky
Pohlaví
Věk respondentů
K jakým účelům Vaše elektrokolo používáte?
K jakým účelům Vaše elektrokolo používáte NEJVÍCE?
Používáte na elektrokole přilbu?
Co je podle vás bezpečnější?
Které z typů komunikací při jízdě na elektrokole využíváte?
Pořizovali jste si elektrokolo sami?
Kolik vaše elektrokolo přibližně stálo?
Byl vám při prodeji elektrokola nabídnut jeho tuning (zrychlení, zvýšení výkonu)?
Je Vaše elektrokolo opatřeno tuningem, díky kterému může asistence pomáhat i při rychlostech nad 25 km/h?
Víte, že takové „elektrokolo“ není způsobilé k provozu na pozemních komunikacích?
Vaše názory
„Reakce: Наши эмоции и чувства определяют качества нашей жизни. Как найти гармонию в своих чувствах и состояниях? <a href=https://boosty.to/poslaniyavstikhah>кто напишет послание</a> https://vk.com/poslaniyavstikhah https://t.me/poslaniyavstikhah https://dzen.ru/poslaniyavstikhah https://www.youtube.com/channel/UCjs6jAdKBUFADdGvGYQNj3A https://rutube.ru/channel/23773718/ https://boosty.to/poslaniyavstikhah”
12. 11. 2024 - 22:19
„Reakce: Баллы за отзывы озон <a href=https://tenchat.ru/media/2750003-bally-za-otzyvy-ozon-instruktsiya>Баллы за отзывы озон</a> https://t.me/ballyzaotzyvyozon https://t.me/s/ballyzaotzyvyozon/1696 https://dzen.ru/a/ZymfXGX6xWdD8iqg https://tenchat.ru/media/2750003-bally-za-otzyvy-ozon-instruktsiya https://vc.ru/marketplace/1598884-bally-za-otzyvy-ozon-poshagovoe-rukovodstvo https://vk.com/wall-227903977_17”
12. 11. 2024 - 16:15
„Reakce: Инвестиционная недвижимость на Бали от проверенных застройщиков <a href=https://www.instagram.com/alexestatebroker?igsh=MXY4dnFjd252bWNpMA%3D%3D&utm_source=qr>Зарубежная недвижимость</a> https://t.me/realestateopen https://youtube.com/@alexestatebroker?si=WU0LdAuu4I8hkP-z https://www.instagram.com/alexestatebroker?igsh=MXY4dnFjd252bWNpMA%3D%3D&utm_source=qr https://www.avito.ru/user/37ac5a6a3267095f5f8f6339bb1f2c19/profile?src=sharing https://islanddgroup.pro/”
12. 11. 2024 - 15:30
„Reakce: !Hola a todos! He estado leyendo este articulo y, aunque hay muchos puntos interesantes, siento que hay algunas areas que podrian ser mejoradas. En primer lugar, la profundidad del analisis sobre el tema parece un poco superficial. Seria genial ver mas datos o ejemplos concretos que respalden las afirmaciones realizadas. La inclusion de distintas perspectivas tambien enriqueceria el contenido, ya que siempre es valioso considerar diversas opiniones.
Ademas, me sorprende que no se mencionen posibles criticas o desventajas del enfoque presentado. Dado que cualquier tema tiene sus pros y contras, seria util que el autor incluyera una discusion sobre los posibles inconvenientes o limitaciones. Esto no solo anadiria equilibrio al articulo, sino que tambien fomentaria un debate mas constructivo entre los lectores.
Por otro lado, me gustaria agradecer al autor por abordar un tema tan relevante. La informacion compartida aqui puede servir como una base solida para generar mas conversacion sobre el asunto. Espero que futuras entregas puedan expandir mas sobre estos puntos y mantenernos informados. !Gracias por compartir! ”
30. 10. 2024 - 00:07
„Reakce: Titulo: Estrategias y Consideraciones sobre los Casinos en Linea
En los ultimos anos, los casinos en linea han ganado una popularidad tremenda, y muchos jugadores buscan no solo diversion, sino tambien la seguridad y la honestidad de las plataformas en las que participan. Uno de los aspectos mas importantes al elegir un casino en linea es su oficialidad; es decir, si cuenta con las licencias necesarias y regulaciones pertinentes. Las plataformas confiables suelen ser transparentes sobre su operacion y ofrecen informacion clara sobre sus terminos y condiciones.
Una de las estrategias mas utiles para disfrutar de una experiencia de juego segura es investigar sobre los metodos de pago que el casino ofrece. Esto no solo garantiza que tus fondos esten protegidos, sino que tambien puede proporcionarte tranquilidad al retirar tus ganancias. Ademas, muchos jugadores suelen revisar las opiniones y experiencias de otros usuarios en foros y comunidades para tener una vision mas clara de la reputacion de un casino en particular.
Por ejemplo, aunque hay muchas opciones en el mercado, plataformas como <a href=https://cold-game-casino.top/>Cold Game</a> destacan por su atencion al cliente y su enfoque en la transparencia. Al navegar por estas paginas, los jugadores pueden encontrar una variedad de juegos y promociones que, junto con una politica clara sobre el juego responsable, son clave para una experiencia de juego efectiva y agradable.
Es importante recordar que, aunque el azar juega un papel significativo en los juegos de casino, tener una estrategia bien pensada puede ayudar a maximizar tus posibilidades de exito. Algunos jugadores prefieren establecer un presupuesto y cenirse a el, mientras que otros pueden optar por enfoques mas arriesgados, como aprovechar las bonificaciones y promociones.
Finalmente, participar en foros y grupos de discusion puede proporcionar valiosos consejos y recomendaciones que ayuden a los jugadores a hacer elecciones informadas. La comunidad en linea es un recurso invaluable para aquellos que buscan mejorar su experiencia de juego y asegurar que su tiempo en casinos en linea sea tanto entretenido ”
26. 10. 2024 - 15:54
„Reakce: Всем привет!
Обсуждая стратегии и инструменты для ставок на спорт, важно упомянуть о нескольких ключевых аспектах, которые могут существенно повысить вашу эффективность. Первое, что стоит рассмотреть, — это анализ статистики команд и игроков. Существуют различные источники, где можно найти актуальные данные, которые помогут вам делать более обоснованные выборы.
Кроме того, многие опытные бетторы используют различные инструменты для вычисления вероятностей и маржи букмекеров. Это позволяет не только лучше понимать, какие ставки имеют смысл, но и искать выгодные моменты на рынке. Один из таких инструментов — калькулятор маржи, который помогает оценить, насколько букмекерская контора закладывает свои коэффициенты, и, следовательно, выявить возможные недооцененные события. Для тех, кто хочет углубиться в эту тему, есть отличный ресурс, где можно найти полезную информацию: <a href=https://kalkulator-marzhi.com/>калькулятор маржи</a>.
Не забывайте также о стратегии управления банкроллом. Правильное распределение средств может оказать значительное влияние на ваши результаты в долгосрочной перспективе. Многие бетторы применяют различные системы ставок, такие как фиксированные ставки или процент от банкролла, чтобы минимизировать риски.
И, конечно, важно учитывать эмоциональную составляющую. Делая ставки, старайтесь сохранять хладнокровие и не поддаваться азарту. Успешные ставки — это не только удача, но и продуманный подход, основанный на анализе и стратегии.
Буду рад выслушать ваши мысли и рекомендации по этой теме! ”
16. 10. 2024 - 14:35
„Komentář: Dotazník nezohledňuje přestavbu kola na elektrokolo - což je obvykle levnější než kupovat elektrokolo cca stejných parametrů... škoda”
10. 5. 2024 - 20:05
„Komentář: Kdo ovládá bezpečně kolo umí ovládat bezpečně i elektrokolo, vše je jen o hlavě.”
3. 8. 2022 - 17:45
„Komentář: Na elektro kole jezdi lide kteri temer nikdy na kole nejezdili”
2. 8. 2022 - 12:10
„Komentář: Elektrokolo "tuning" nemá ale v ""tajném"" menu lze nastavit vyšší i nižší omezení rychlosti asistence. Také má ruční "plynovou páčku" která funguje pouze pokud šlapete, ale s tolerancí cca 3 minuty”
14. 10. 2021 - 13:14
„Komentář: V zaměstnání jej používáme i jako služební elektrokolo”
6. 10. 2021 - 07:22
„Reakce: Nevím, proč se kolem elektrokol o něčem pořád diskutuje, připadá mi to jako žabomiší válka očkovaných a neočkovaných. Prostě si chci dokazovat že na to mám a pak si šlapu na manuálu, nebo si chci jen tak jezdit a tak si v našem kopcovitém kraji pomůžu tou spásnou ekologickou elektřinou. Není nad čím diskutovat... Ale né, to si tu ti zamindrákovaní furt musí honit triko...”
24. 9. 2021 - 14:03
„Komentář: Mám benzín, 4 kW, dvoutakt, čoudí to jaxviň, maximálka tak 50 km/h, ale když se dá menší zadní rozeta, tak to jede i 70. Na motoru je štítek 50 ccm / 1 kw, kvůli Mlíkařům. ”
27. 8. 2021 - 12:54
„Reakce: Z vašeho průzkumu vyplývá, že elektrokola používají hlavně starší lidi na rekreační účely. Toťo ve své praxi a cestách nepozorují.”
26. 8. 2021 - 21:01
„Reakce: Přečipování kola není zákonem dovoleno pro použití na cyklostezkách. Tečka. Jestli chce někdo jezdit jako na skůtru, at si jezdí na silnici se všemi důsledky. Elektrokolo má význam pro lidi, kteří už nemají na to, aby vyjeli každý kopec a pak v klidu pokračovali dál - je jedno, z jakého důvodu, těch může být spousta. I tito lidé chtějí sportovat a mít z toho radost. Spousta nabušenců, kteří jsou schopní vyjet na "Lomničák" a z nichž se rekrutuje nejvíce kritiků elektrokol, na něm nikdy nejela delší trasu. Nejvíc je štve, že je do kopce předjede kdejaká bába. Nepřečipované kolo samo nejede, pořád se musí šlapat a podávat nějaký výkon. A pokud někdo jede na nepřečipovaném elektrokole po rovině více než 25 km/h, tak by měl být spíše pochválen, anžto tahá vlastní silou kolo těžké 22+ kg (běžné elektrokolo). Bezpečnost provozu závisí na jezdci, ne na kole. Chování 2,5 tunového SUV je mezních situacích taky jiné než u 1,5 t hatchbacku. Fyziku nelze ošidit. Policie by měla hledět na dodržování zákona a vyhnat "skůtraře" z cyklostezek. Nejen kola ale i tzv. koloběžky, které přesně jako skůtr i vypadají.”
26. 8. 2021 - 10:32
„Komentář: Ještě bych dodal druh elektrokola. Je velký rozdíl mezi používáním horského, trekingového, skládačky, nákladního...”
25. 8. 2021 - 20:32
„Reakce: Je fakt vidět, že lidi nemyslí. Ohledně nebezpečnosti si to většina neuvědomuje. Jednoduše řečeno Vyšší rychlost = Vyšší nebezpečí!”
25. 8. 2021 - 15:39
„Reakce: Admin reakce na: „Reakce: Bazírování na zákazu čipování >25 km/h je nesmysl. Jezdit v městském provozu 25 km/h nebo například 35 km/h je zásadní rozdíl, 25 km/h je mezi auty velmi nebezpečné a o něco vyšší rychlost lépe splyne s provozem. Nehledě na to, že neelektrická kola jezdí normálně rychleji, silničky běžně i 40 km/h, tak nevidím důvod k umělému snižování na 25 km/h.” To, že asistence pomáhá do 25 km/h neznamená, že na elektrokole nelze jet rychleji. Pochopitelně lze, stejně rychle jako na kole bez pomocného motorku.”
25. 8. 2021 - 12:15
„Reakce: Bazírování na zákazu čipování >25 km/h je nesmysl. Jezdit v městském provozu 25 km/h nebo například 35 km/h je zásadní rozdíl, 25 km/h je mezi auty velmi nebezpečné a o něco vyšší rychlost lépe splyne s provozem.
Nehledě na to, že neelektrická kola jezdí normálně rychleji, silničky běžně i 40 km/h, tak nevidím důvod k umělému snižování na 25 km/h.”
25. 8. 2021 - 10:33
„Komentář: Nebezpečný může být cyklista, nikoliv však elektrokolo.”
25. 8. 2021 - 07:47
„Komentář: Elektrokolo má smysl pro lidi, kteří mají nějaký hendikep. Stáří, nemoc. Pro tlouštíky to je jen prostředek, jak překážet na cestách případně jak projevit nový druh snobizmu typu "Já na to mám".”
24. 8. 2021 - 21:07
„Komentář: Mám elektrokolo za dva tisíce z bazoše a jezdí super.”
24. 8. 2021 - 20:27
„Komentář: Jezděte s přilbou! Jezdili jsme s manželem bez a on z důvodu zdravotní i dispozice spadl z kola přímo na hlavu. Jeho zdravotní stav se rychle horší a nyní po 3 letech nejenže nemůže jezdit na kole, ale už skoro ani nechodí. Varování všem cyklistům! ”
24. 8. 2021 - 20:11
„Komentář: --Proč si lidé pořiidili elektrokolo
--nelitují nakupů ?
--koupili by si jej znova
”
24. 8. 2021 - 19:24
„Reakce: Nemám dotazy ani připomínky ”
24. 8. 2021 - 16:27
„Komentář: Jezdím spíše sjezd, takže jsem dříve nic nevyjel, na elektrokole si vše vyjedu i sjedu akorát se obávám legislativních uprav budoucna. Helmu vozím jenom kvůli mému stylu ježdění na běžné cesty po městě ji nepoužívám”
24. 8. 2021 - 16:00
„Reakce: Admin reakce na dotaz: „Komentář: Víte, že takové „elektrokolo“ není způsobilé k provozu na pozemních komunikacích? - to je samozřejmě nesmysl, jak jste na to přišli? ” 20. 8. 2021 - 14:05
Stanovisko k používání elektrokol (metodický pokyn MD): V případech, kdy provedení vozidla - elektrokola neodpovídá podmínkám uvedeným v příloze 12, část C, vyhlášky č. 341/2014 Sb., v platném znění, nebo nejsou vyjmuta z působnosti Nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 168/2013, tak vozidlo - elektrokolo podléhá schválení k provozu na pozemních komunikacích, registraci atd. zpravidla jako motocykl, nebude se tedy jednat o jízdní kolo a jeho řidič je povinen provozovat ho jako motorové vozidlo – motocykl v souladu se zákonem č. 361/2000 Sb. jako např. být držitelem příslušného řidičského oprávnění.
Související příklady z webových stránek prodejců elektrokol k této problematice:
Vezměte prosím ještě jednou v potaz, že elektrokolo s instalovaným chip tuningem lze legálně provozovat pouze mimo veřejné komunikace. https://ekolo.cz/tuning
Elektrokolo s uvedenou úpravou je možné provozovat jen na vlastní nebezpečí a zásadně mimo veřejné a pozemní komunikace. https://www.akumo.cz/odstraneni-omezovace”
23. 8. 2021 - 08:20
„Komentář: Zakázat cyklostezky spolu s chodníkem. ”
21. 8. 2021 - 08:57
„Komentář: Víte, že takové „elektrokolo“ není způsobilé k provozu na pozemních komunikacích? - to je samozřejmě nesmysl, jak jste na to přišli? ”
20. 8. 2021 - 14:05
„Komentář: S nástupem sdílených elektrokoloběžek a sdílených kol se zhoršila bezpečnost ve městech. Je to dáno nekázní řidičů těchto vozidel. Dohled absolutně chybí. Začíná to být dost nebezpečné. Mělo by se to co nejdříve začít řešit a ideálně regulovat zákonem.”
13. 8. 2021 - 13:00
„Komentář: V ČR je velmi špatné značení cyklistických tras. Chybí viditelné rozcestníky. Stále hodně tras vede po silnicích pro motorová vozidla, což je velmi nepříjemné jak pro cyklisty, tak pro řidiče aut. Prosím o více cyklistických tras mimo silnice. Ideální situ”
12. 8. 2021 - 09:54
„Komentář: Nemam klasicky ebike, ale ecargo, nakladni kolo. Chci jezdit mene autem po meste a blizkem okoli.”
11. 8. 2021 - 10:08
„Komentář: Každý dopravní prostředek chce to svoje. Elektrokolo není nebezpečnější než normální, když při jízdě používáte rozum.”
10. 8. 2021 - 21:53
„Komentář: Jestli chcete něco udělat pro bezpečnost cyklistů, přijeďte se podívat k nám a pojďme hledat možnosti jak odstranit dopravní řešení, která si zaslouží označení VRAŽDA CYKLISTIKY!!!”
10. 8. 2021 - 21:26
„Komentář: Formulář nepokrývá možnost, kterou jsem měl, tedy že nešlo o tuning, ale součást elektrifikační sady na běžné kolo tak, jak byla pořízena. Zvýšení rychlosti lze u dané sady nastavit v servisním menu (přístupné složitým mačkáním kombinace tlačítek). Vyzkouš”
10. 8. 2021 - 15:36
„Komentář: Chtělo by to lepší infrastrukturu - cyklostezky, na silnici jsou řidiči často bezohlední.”
10. 8. 2021 - 11:42
„Reakce: jízda na elektrokole je sport? a Jaký”
3. 8. 2021 - 07:13
„Reakce: Kdy se začne kontrolovat čipování?”
2. 8. 2021 - 10:34
„Reakce: Pokutovat načipovaná kola! ”
30. 7. 2021 - 21:59
„Komentář: Přeji si přísnou kontrolu zda není e-kolo načipované. ”
30. 7. 2021 - 21:55
„Komentář: K čemu tato anketa? ”
30. 7. 2021 - 10:17
„Komentář: Tunning jsem nepotřeboval, protože mám zadní pohon a u něj je možné zvýšit výkon na ovládacím panelu. Omezení jsem si dal na 30 km/hod, což je optimální.”
30. 7. 2021 - 07:26
„Komentář: Návrh na otázku jaký mají lidé názor na bezpečnost jízdy na elektrokole s tuningem a bez.”
30. 7. 2021 - 00:16
„Komentář: Některé otázky nesvědčí o vaší přílišné inteligenci. LP”
29. 7. 2021 - 19:47
„Komentář: trosku nevidím rozdiel medzi sport a rekreačné využitie, chcelo by to špecifikovať ”
29. 7. 2021 - 17:56
„Komentář: v otázce bezpečnosti mi chybí možnost - obě jsou stejně nebezpečná... ”
29. 7. 2021 - 06:25